擺線減速的設計路線，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設計路線以擺線的模塊作為輸入級, 輸出級斜齒輪減速從而實現平行軸的減速機,。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強度和耐久力,。
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密封性能良好: 一體式設計而且采用雙重密封,，不僅防止?jié)櫥托孤叮冶ＷC了良好的潤滑狀態(tài),，并防止灰塵侵入,。
圓滑順暢暢的運轉，較低的噪聲：獨特的圓滑滾動嚙合,，同時在負荷傳遞部分采用高精度的齒形研磨加工工藝,，使得減速機的運轉非常圓滑順暢。
結構緊湊: 機體設計結構緊湊并具有良好的散熱性能,，易于安裝,。
Taper-Grip無鍵軸套聯接：采用無健式錐度鎖緊軸套連接。更易拆裝,。重載箱體設計構造可滿足高負載運做,。
安裝多樣: 設計多種安裝面，適應多種安裝方式,。
速比 11:1 to 4365:1
功率 0.1KW~30KW
安裝 空心軸, 法蘭,箱體
電機標準 CCC, JIS, UL, CSA, CE,GOST-R
集中潤滑
集中潤滑
擺線減速的設計路線,，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設計路線以擺線的模塊作為輸入級, 輸出級斜齒輪減速從而實現平行軸的減速機。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強度和耐久力,。
布料臺車自動巡邏倉及隔網機器人自動清洗系統
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擺線減速的設計路線,，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設計路線以擺線的模塊作為輸入級, 輸出級斜齒輪減速從而實現平行軸的減速機。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強度和耐久力,。
堆取料機無人化系統改造
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擺線減速的設計路線,，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設計路線以擺線的模塊作為輸入級, 輸出級斜齒輪減速從而實現平行軸的減速機。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強度和耐久力,。
行車無人化改造
行車無人化改造
擺線減速的設計路線,，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設計路線以擺線的模塊作為輸入級, 輸出級斜齒輪減速從而實現平行軸的減速機。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強度和耐久力,。
